一桿多用”試點開展 智慧路燈替代進程猛如潮

摘要:目前，“一桿多用”已在廣東落地，“智慧路燈桿”在深圳大鵬新區(qū)和華強北隨處可見。未來，廣東鐵塔將繼續(xù)積極推動“一桿多用”在廣東各地落地。

    【CPS中安網(wǎng) cps.com.cn】未來三年，整個廣東省將會在信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，發(fā)生翻天覆地的變化，智慧路燈替代傳統(tǒng)路燈也將步入快車道。

　　5月23日，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃(2018-2020年)》(以下簡稱“計劃”)。《計劃》指出，各地政府要開放社會桿塔和通信桿塔資源，推廣具有“一桿多用”功能的城市智慧燈桿，紓解基站站址緊缺問題。

　　各地住房城鄉(xiāng)建設(shè)(或城市綜合管理)部門將探索建立桿塔資源共建共享和有償使用制度，構(gòu)建統(tǒng)一桿塔信息平臺，推進鐵塔基站、路燈、監(jiān)控、交通指示、廣播電視等各類桿塔資源集約建設(shè)和“一桿多用”改造。目前，“一桿多用”已在廣東落地，“智慧路燈桿”在深圳大鵬新區(qū)和華強北隨處可見。未來，廣東鐵塔將繼續(xù)積極推動“一桿多用”在廣東各地落地。

“智慧桿塔(一桿多用)”試點工作

　　《惠州市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃 (2018-2020年)》(以下簡稱惠州市行動計劃)提出，惠州市將開放社會桿塔和通信桿塔資源，推廣具有“一桿多用”功能的城市智慧燈桿，紓解基站站址緊缺問題。《惠州市行動計劃》提出明確目標：到2020年，潼湖生態(tài)智慧區(qū)成為“一桿多用”先行區(qū)，西湖景區(qū)、羅浮山景區(qū)作為景區(qū)試點完成“一桿多用”改造。

　　《梅州市行動計劃》明確指出，梅州市各級政府要開放社會桿塔和通信桿塔資源，推廣具有“一桿多用”功能的城市智慧燈桿，紓解基站站址緊缺問題。由市城市管理和綜合執(zhí)法局根據(jù)政府主導(dǎo)、市場化運作的原則，牽頭組織在各縣(市、區(qū))開展試點，明確由具有較好市場基礎(chǔ)的桿塔建設(shè)企業(yè)具體實施。探索建立桿塔資源共建共享和有償使用制度，構(gòu)建統(tǒng)一桿塔信息平臺，推進鐵塔基站、路燈、監(jiān)控、交通指示、廣播電視等各類桿塔資源集約建設(shè)和“一桿多用”改造。

　　另外，根據(jù)《中山市行動計劃》要求，中山市將開放社會桿塔和通信桿塔資源，推廣具有“一桿多用”功能的城市智慧燈桿，紓解基站站址緊缺問題。以提升通信人性化、照明舒適化、監(jiān)控智能化為出發(fā)點，以“智慧桿塔”為主要載體，集5G無線寬帶網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、視頻安防、地下管網(wǎng)建設(shè)于一體，融合數(shù)據(jù)信息采集、分析與發(fā)布功能，助力新型智慧城市建設(shè)。

5G網(wǎng)絡(luò)

　　惠州市將重點推動4G、5G、NB-IoT等新一代移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其中包括廣大市民關(guān)心的5G網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)。《惠州市行動計劃》提出，中國鐵塔惠州分公司和電信運營企業(yè)要積極配合潼湖生態(tài)智慧區(qū)建設(shè) “智慧大道”，布局滿足無人駕駛汽車的信息基礎(chǔ)設(shè)施，開展“一桿多用”試點建設(shè)，力爭將潼湖生態(tài)智慧區(qū)打造成5G先行區(qū)。

　　關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)，《梅州市行動計劃》明確提出，將按照省的部署和要求，鐵塔公司會同經(jīng)信、城鄉(xiāng)規(guī)劃等主管部門，統(tǒng)籌電信基礎(chǔ)運營商的建設(shè)需求，以5G網(wǎng)絡(luò)站址布局為重點，制定全市移動通信鐵塔站址建設(shè)規(guī)劃(2018-2022年)。2020年底前，加快啟動5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化部署。

　　《中山市行動計劃》則要求，2018年底前，中山鐵塔公司會同城鄉(xiāng)規(guī)劃、經(jīng)濟和信息化主管部門，統(tǒng)籌電信運營企業(yè)的建設(shè)需求，以5G網(wǎng)絡(luò)站址布局為重點，制定全市移動通信鐵塔站址建設(shè)規(guī)劃(2018-2022年)。探索建立5G網(wǎng)絡(luò)共建共享機制，支持中山鐵塔公司統(tǒng)籌建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)所需通信鐵塔和基站機房。支持我市行業(yè)龍頭企業(yè)參與5G標準制訂，開展技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)和網(wǎng)絡(luò)試驗。2020年底前，全市全面啟動5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化部署。

　　其實，“一桿多用”的試點工作已經(jīng)全國范圍內(nèi)相繼開展，包括北京、天津、上海、武漢、杭州、揚州、馬鞍山等多地開始試點工作。在路燈桿下為車充電、遇到危險一鍵報警、“蹭”無線網(wǎng)絡(luò)、肇事逃逸車輛車牌識別……或許將成為今后的常見場景。

　　作為“一桿多用”改造先行者，智慧路燈將4G/5G微基站、WiFi設(shè)備、傳感器、視頻監(jiān)控、RFID、公共廣播、智能照明、信息發(fā)布、充電樁等城市基礎(chǔ)設(shè)施綜合整合，使得如同城市的神經(jīng)末梢一般能夠充分對信息進行采集、發(fā)布、傳輸，形成一張智慧感知的網(wǎng)絡(luò)，通過深度整合多類型資源，實現(xiàn)資源的“共享、集約、 統(tǒng)籌”，大幅度降低城市建設(shè)成本提升城市運維效率，為智慧城市建設(shè)帶來了多重效益。

　　“一桿多用”的推廣為智慧路燈發(fā)展帶來廣闊的發(fā)展前景。作為在智慧城市中離普通人最近的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧路燈取代傳統(tǒng)路燈的進程比我們想象中的更快。隨著國家對智慧城市建設(shè)的重視，瞄向智慧路燈開發(fā)建設(shè)的企業(yè)將迎來另一番新天地。